Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Котище

Итоги опыта

В общем-то таких итогов я уже много писал, и про этот, наверное, тоже. Но для памяти самому себе.
Когда я начал ездить на велике по Столице-Нашей-Родины и почувствовал к этому вкус, так стал я читать, чего умные люди по этому поводу в интернетах пишут. И все, что было написано уверенным тоном, воспринимал как святую истину.
В частности, была там такая вот максима (излагаю вульгарно): ежели ты, юзернейм-на-двух-колесах, ползешь по дороге со скоростью двенадцати кэмэ в час, то ты прореха на человечестве и помеха на дороге. А вот ежели ты держишь достойные 25 км/час, то ты - хороший велосипедист, Участник Дорожного Движения, и старшие братья - водители тебя уважают.
Когда через некоторое время у меня возникли сомнения в истинности этой максимы, стал я спрашивать у знакомых водителей. Основной ответ был таков, что хороший велосипедист - сами-понимаете-какой велосипедист абсолютно все равно, насколько медленно передвигается вдоль обочины это бесполезное и не слишком приятное насекомое, главное - чтобы под колеса не лезло, резко не маневрировало, не выскакивало из-за угла, как черт из табакерки, и позаметнее было. А лучше, чтобы его вообще не было.
У меня по этому поводу сложилось хорошее трусливое правило: если слева от тебя идет более или менее плотный поток машин, если ты переезжаешь перекресток, где этим железным бизонам свойственно маневрировать, то скорость должна быть своя. Что это значит - каждый понимает сам, для меня это означает, что в случае внезапной потери управления (лопнула камера, вылетела спица, слетела цепь и так далее) ты не падаешь. Тебя не выбрасывает куда-то в сторону, ты успеваешь соскочить, удержать велик, отвернуть в сторону. Тебя не перебрасывает башкой вперед через руль, не кладет набок. Если перед тобой вдруг открылась дверца автомобиля, ты успеваешь тормознуть настолько, чтобы не свалиться на путь проезжающего потока.
Собственно, ложкой об стол уже на этом месте. Сухой остаток: как бы ты медленно ни ехал, никто тебя давить не будет. Сбивать тоже. Погудят, поматерятся. А вот если ты неожиданно выпадешь под колеса, тут сам Шумахер отвернуть не успеет.
Котище

Заметки для памяти

Со своей колокольни. Перечень перемен, произошедших в правление С.С.1 Собянина. *Я не задаюсь вопросом, произошли все эти перемены благодаря С. С., вопреки ему или независимо. Но при нем.*

Пресловутая анекдотическая плитка, испохабившая тротуары за наши деньги - минус.
Все время ремонтируемые одни и те же дороги - в минус.
Выделенные полосы - изменил о них мнение. Плюс.
Табло на автобусных остановках, более или менее верные - в плюс.
Бегущая строка на автобусах - плюс.
Снесенные ларьки, превращение живых мест в мертвые зоны, выморочные пустыри у станций метро - минус.
Благоуродство города в стиле подражания Лужкову, подражающему Сталину - минус.
Пешеходные зоны на Никольской и на Крымской набережной, суженные до одного ряда Большая Дмитровка и Пятницкая - пусть оценивают те, кто там ходит или ездит.
Суженные Тверская и Садовое кольцо - вопрос к автомобилистам. Тротуары, конечно, уродство и неудобь.
Платные парковки - не знаю. Что я точно знаю - они дают достаточно денег, чтобы заплатить Варламову за их восхваление. Помогли они автовладельцам, жильцам центральных домов и людям, работающим в пределах третьего кольца, опять же не мне судить.
Куча новых развязок - наверное, плюс. Но зачастую его дорожное строительство видно не результатом, а процессом - огромные дыры колодцев, торчащие посреди дороги краны, объезды рядом с эстакадами, ползущие колонны дымящих машин. Мне так кажется
Велодорожки. Тут, казалось бы, я должен быть на стороне нашего передового мерина. Увы.
1) Они рассчитаны не на тех, кто ездит из пункта Б1 в пункт Б2 (напряженка с пунктами А и Ц никуда не делась), а на тех, кто "катается" ради ЗОЖ. Проложены там, где никому они не нужны (а где нужны - не проложены), и проложены плюсквампениально: наляпаны краской на корявых тротуарах, ничем от пешеходов не отгорожены, пересечены ступеньками, шаткими ливневыми решетками (на Никитской каждые десять метров), и вообще ни в Красную Армию. Исключения, мне известные - дорожка на Большой Ордынке в сторону центра и на Бульварном кольце. Остальные все такие, что проще ездить мимо них. Короче, не Амстердам.
Но основная моя претензия не имеет отношения к личным и деловым качествам нашего С. С. Дело в том, что на нас ему с высокой колокольни. Не мы его ставим, не мы его снимаем. Он к нам относится так, по точному выражению его подпаска Ревзина - как к баранам, и это отношение полностью адекватно нашей возможности влиять на его решения и его карьеру. Может, он и радеет о нашей пользе (как понимает ее он или его хозяин), но советоваться с баранами пастуху не придет в голову. Я как-то даже под какой-то петицией подписался и получил очень вежливый ответ, типа, "Ваше мнение невероятно для нас важно, и мы с огромной ответственностью подходим к вопросу выбора вазелина, когда придаем ему вращение на детородном органе".

1"С.С." расшифровывается как "Сергей Семенович"
Котище

Из переписки с ближайшими друзьями

На восьмом году езды по Москве пытаюсь слегка подытожить проеханное. В виде письма самому себе.
Дорогой Гриб!
Collapse )

Если чего еще вспомню, напишу тебе отдельно. Хорошего тебе сезона в этом году, будь здоров.
Котище

Читая прэссу

Президент "АвтоВАЗа" Бу Андерссон открыл в Крыму первый дилерский центр Lada. В Симферополе планируют продавать до трех тысяч машин в год. Автоцентр организует склад временного хранения автомобилей.
***********
Торжественное собрание, подведение итогов:
- Поздравляем передовую доярку Иванову, занявшую в социалистическом соревновании почетное третье место! Иванова награждается ценным подарком: швейной машиной "Чайка"!
(Аплодисменты)

- Поздравляем передовую доярку Петрову, занявшую в социалистическом соревновании почетное второе место! Петрова награждается ценным подарком: холодильником "ЗИЛ"!
(Аплодисменты)

- Поздравляем передовую доярку Сидорову, занявшую в социалистическом соревновании первое место! Сидоровой вручается переходящее красное знамя, присваивается звание "Победитель социалистического соревнования", и она награждается ценным подарком: полным собранием сочинений товарища Л. И. Брежнева!

Молчание. И одинокий голос: "Так ей, стерве, и надо!"
Котище

Наблюденческое

Езда по московским пробкам способствует наблюдениям. И наблюлось вот чего: стоящие в правом ряду водители при виде велосипедиста стараются взять чуть левее. Как правило. Среди профессионалов (водителей грузовиков и автобусов, даже маршрутных газелей) так поступают практически все.
Но есть машинки (обычно что-нибудь большое и блестящее), которые нарочно прижимаются вправо, рискуя наехать на бордюр или снести зеркало припаркованной машины.
Если все же объехать такой автомобиль слева и посмотреть на физиономию водителя, за значением слова "фрустрация" в словарь лазить не надо.
Котище

Грибное

Стукнуло мне вчера в голову грибочков набрать. Боролся с этой мыслью аж до пяти вечера, а потом прыгнул на велик да поехал.
Не по своей Калужской дороге, а почему-то по Киевской.
Когда едешь по шоссе, а справа стеной проносится... вру, медленно проезжает мимо лес, кажется, что вот - сойди с бетона, пройди между кустами, и...
Ага. Не между кустами, а по кучам мусора (кто бы объяснил, откуда он берется, если шоссе огорожено отбойником), потом через крапиву, болото (мусор не кончается) и наконец - на убитую пешеходами и мотоциклами тропу. Из грибов - сбитые мухоморы, и ласково горят ягоды ландышей.
После двух таких попыток решил ехать, куда наметил  (перед выходом успел глянуть карту и выбрал Ульяновский лесопарк между Картмазовым и совхозом "Московский")
И поначалу тоже был в трауре. Мухоморы, какие-то млечники, свинухи старые. Но нашел одну сыроежку, а я давно приметил: если первую сыроежку с благодарностью взять, тронутый твоей непривередливостью лес чего-нибудь да подкинет.
И так и было. По тропе, перелезая с велосипедом в зубах через поваленные деревья, набрал рюкзак опят (и это там, где до меня не один грибоуборочный комбайн прошел). Но все равно обидно видеть здоровенный ствол, весь утыканный срезанными грибочками. А когда вдруг вспыхивает рыжей стенкой поросль ложных опят, можно себе представить, как росли настоящие, пока их до меня не сняли.
И вдруг напоролся на поляну зонтиков (их никто не берет, путая с мухоморами). Пришлось опята в рюкзаке утаптывать, освобождая место и отгоняя мысль: а вдруг и правда мухоморы? Успокаивал себя тем, что отварю их потом.
Ну, дальше, когда уже стемнело, по лесу через бревна, потом вдоль наружного забора теплиц пару километров, где ползком, где пешком, и какое же счастье снова увидеть асфальт, стряхнуть с ног, колес и штанов полпуда грязи, прочистить тормоза, чтобы как-то тормозили, и припустить, чувствуя, как отзывается машина на нажатие педали...
А дорога вдруг оказалась пустая. На всех боковых выездах стояли менты, при виде меня как-то подтягивались, таращили глаза и очень нервно махали скопившимся машинам, показывая, чтобы даже и не думали...
Потом за мной пристроилась шикарная черная "ауди". Ага, при моих 15 - 20 км/час. Я даже притормозил, пропуская - они тоже притормозили. Тронутый такой заботой, я припустил быстрее - машина продолжала ехзать за мной.
Но через некоторое время машинка подъехала слева. Я притормозил, остановился - они тоже. Высунулся мили... полиционер, вежливо поздоровавлся и предложил мне съехать во-он к той будочке, "чтобы вас не сбили". Тут до меня дошло:
- Проехать, что ли, кто-то должен?
- Уже везут, - ответил мент (то есть понт), проследил, как я отъехал с дороги, и остановился у выезда. На всякий случай.
Тут, повторяя в миниатюре кортеж инаугурации, проехала процессия из Внукова, "радостно трубя и громко хлопая лаковыми крыльями". "Менты" на "ауди", забыв свой толькочтошный страх за меня, вообще обо мне забыв, устремились за лидером. Как же они непостоянны!
Дорога заполнилась, время от времени мимо меня по обочине проносились особо торопливые.
Но все же я доехал до дому, опята зажарил, а зонтики (мухоморы?) отварил и зажарил отдельно.
И вот сейчас пробую. К вечеру станет ясно, был в грибочках мускарин, или весь выварился, или вообще не было его.
Но вкусные же, сволочи!
Котище

Ко вчерашнему посту

Я там писал, что не видел паркующихся вторым рядом. Увидел сегодня, на Наметкина. В маленьких машинках (марок не различаю) сидели хрупкие блондинки и нервно мигали аварийкой. В крупных типа "Лендкрузера" (так на нем написано было) не было никого, и дурацкими подмигиваниями машина себя не утруждала. У водителей таких машин нервы куда как крепче.
Котище

Новые санкции? Гм...

Проехался вчера по городу - посмотреть, как оно с драконовско-астрономическими штрафами. Конечно, вечер воскресенья не показатель, но:
На Ленинском проспекте есть желтая полоса, запрещающая остановку. Обычно она не видна из-под припаркованных машин, но вчера стало заметно, как она повытерта. Машины стояли редко, в один ряд. Зато тротуары заставлены полностью.
Тверская, вся в знаках запрета остановки. Стоят, миленькие, как стояли.
Снова Ленинский. где вливается в него расширение Апакова проезда. Там такой треугольник разметки на перекрестке, всегда заставленный машинами вопреки всем правилам. Вчера тоже был.
Похоже, закон принят ради:
1) Создания иллюзии борьбы с пробками и привилегиями.
2) Обогащение сотрудников ГИБДД и далее по пищевой цепи.
3) Выборочного применения.

Эвакуаторов не видел вчера ни в действии, ни так просто. Гаишников видел - стояли, припарковавшись, где остановка запрещена. Надо отдать должное водителю - сумел втиснуться.
Старый

дэтэпэшное

Правильно говорят: какая страна - такой теракт.
Экстраполируя: какое транспортное средство - такое и ДТП.
Не, я сам виноват, конечно. Разве я не знаю, что возле ресторана "Буйабез" на Ленинском паркуются в два ряда, иногда в два с половиною?
Разве не знаю, что водители больших красивых машин, открывая дверцу и выходя на асфальт, вообще ни на что не смотрят?
Увы, я успел затормозить, и дверцу не снес. Но хватило, чтобы потерять равновесие - слава богу, которого нету, что сзади не было машин. (И зеркалу заднего вида, которое есть, тоже слава. Очень всем рекомендую, кто по проезжей части ездит).

Человек из "Шевроле" бросился меня поднимать и проверять, что я жив. Проверил - таки да жив.
В это время по отлетевшим на полтора метра очкам гордо проехалось чье-то колесо. В случайность не верю: прошло несколько секунд с момента моего падения, и водитель видел, куда едет.

Итого: плюс легкий ушиб плеча, минус очки и бесценный плюс к опыту: оставляй место между собой и могущей открыться дверцей. (Водителю, который сзади, все равно, обходить тебя на полметра или на метр, главное - не виляй).

А тому человеку, который мои очки переехал, не желаю ничего плохого. Никаких лучей поноса, бедности или болезней. Наоборот, желаю ему (ей) полной и радостной жизни, жаркого секса, с хорошей анальной смазкой, и чтобы в эту смазку осколки от моих очков добавили. И пусть на каждой фрикции похрустывают.